商品の詳細
即日発送いたしますタバコは吸っておらず、ペットも飼ってません鑑賞用に購入し、また、動かす装置もないため動作確認ができていません1両ずつ袋に入ってます当方、Nゲージについては素人のため、ご質問については見た目でわかること以外はお答えできませんが、確認等がある場合は購入前にお願いいたします（商品到着後に思ってたものと違う等と主張し、返品を希望される方がいらっしゃいましたのでその対策です）本商品は写真にあるものが全てです写真にある通り外箱や説明書等に不備がみられますご理解の上、お買い求めをお願いいたします
| カテゴリー: | ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>Nゲージ |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 東京都 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
特別SALE E231系 8両 東海道線 宇都宮線 高崎線 上野東京ライン 湘南
KATO 10-231 E231系（東海道線仕様）基本セット（8両編成） 【湘南新宿
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JR東日本 E231系 (宇都宮線・高崎線・東海道本線・伊東線・湘南新宿ライン)
上野東京ライン・湘南新宿ライン・東海道線・高崎線・宇都宮線 - YouTube
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綺麗に仕上がってはいますが、保護棒の表現が無く、表記も全てユーザー任せです。メーカーに直接聞いたが、「今回はこういう仕様」だそうだ。 全く困ったものです。どう料理しましょうか？
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本当はＴＮカプラーが良いんだろうけど価格がね。我が家では、客車・貨車は、カトカプＮに統一しています。５０系だと、カトカプＮそのまま交換では、連結間隔があまり変化なし。そこで、カプラーポケットの奥の方まで入るように、カトカプＮの余分な部分、両端をカット。これで理想的な連結間隔の出来上がり！ あ〜それにしても腰が痛いわ！
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大変精巧な造りで大変満足しています。DD51に牽引させています。
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