• KATO 10-1884 E257系 5500番台  草津・四万/あかぎ セット
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完売 E257系 10-1884 KATO 5500番台 セット 草津・四万/あかぎ  鉄道模型
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完売 E257系 10-1884 KATO 5500番台 セット 草津・四万/あかぎ 鉄道模型

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販売価格 :

11,748税込

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完売 E257系 10-1884 KATO 5500番台 セット 草津・四万/あかぎ 鉄道模型
販売価格:¥11,748 税込

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商品の詳細

まとめ買いは5%引きまでOKです。\r新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。\r商品名以外は参考・イメージ写真です。\r送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。\rKATO 10-1884 E257系 5500番台 「草津・四万/あかぎ」5両セット です。\r〇メーカー希望小売価格20,900円\r\r★主な特長(メーカーサイトより)\r●大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を製品化\r●側面の濃淡の緑帯で表現されるデザインを再現\r●機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観を的確に再現\r●車体と段差の少ない側面ガラスの形状をリアルに再現\r●中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。先頭部用に電連(1段)が付属\r●定評ある動力ユニット(フライホイールなし)採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤなし\r●ヘッドライト/テールライト、前面ヘッドマーク点灯\r●交換可能な前面ヘッドマークは「草津・四万」を取付済。「あかぎ」「富士回遊」「特急」ヘッドマークを収録\r●付属品・・・電連×2、ヘッドマーク×4種(「あかぎ」「富士回遊」「特急」「(無地)」)、行先表示シール×1、ドライバー×1\r\r★この車両について(メーカーサイトより)\r波動用として登場し、上野口の定期特急や波動用でも活躍するE257系5500番台\rE257系5500番台は、房総方面用特急車両のE257系500番台を令和3年(2021)に改造した波動用車両です。前面形状は2500番台に準じていますが、内装は荷物スペース設置など最低限の改造にとどまっています。デザインは白い車体に緑色のストライプをまとい、2500番台とは異なる印象となっています。\r波動用として登場後、令和5年(2023)3月のダイヤ改正より、それまで651系によって運転されていた高崎線系統の特急列車の運用を置き換え、定期列車の「草津・四万(しま)/あかぎ」などで活躍しています。\r\r #ジオラマ #鉄道模型 #レーシングカー #スポーツカー #クラシックカー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #男のロマン #スーパーカー #プラモデル #ル・マン #レアアイテム #フィギュア
カテゴリー:ホビー・楽器・アート>>>模型・プラモデル>>>鉄道模型
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

KATO鉄道模型オンラインショッピング E257系5500番台「草津・四万
KATO鉄道模型オンラインショッピング E257系5500番台「草津・四万
KATO [10-1884] E257系5500番台「草津・四万/あかぎ」5両セット (Nゲージ 動力車あり)
KATO [10-1884] E257系5500番台「草津・四万/あかぎ」5両セット (Nゲージ 動力車あり)
KATO 10-1884 E257系5500番台 「草津・四万/あかぎ」 5両
KATO 10-1884 E257系5500番台 「草津・四万/あかぎ」 5両
Amazon | カトー(KATO) Nゲージ E257系5500番台「草津・四万/あかぎ」5
Amazon | カトー(KATO) Nゲージ E257系5500番台「草津・四万/あかぎ」5
No:10-1884 KATO JR E257系5500番台「草津・四万/あかぎ」5両セット
No:10-1884 KATO JR E257系5500番台「草津・四万/あかぎ」5両セット

最新のクチコミ

★★★★

もう何編成揃えたかな?とにかく思いいれの 大きい車両なので・・・

  • めたるん19
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

息子は狂喜乱舞です(笑 ワタシはよくわからないのですが、なかなか良い内容だったようです。

  • ァーミ421
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ついにF形が、それもトミックスから出してくるとは思いもよりませんでした。色合いはやや暗めですがよい出来です。

  • ちょこれーと2727
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

あらためてKATOの技術の高さに感心しました、今だに積水金属当時の103系のイメージが有り、どんなのかと思っていたが、凄いの一言です。車端にATSの種別の印刷や、アルミサッシの取っ手まであざやかにモールドして有る。正面の出来もバッチリです。

  • ジャージー牛乳4010
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

さよなら富士・はやぶさのスハネフ14は一番人気でヤフオクでも3千円強で取引されていました。さすがに4千2百円は高いと思いましたが、まとめ買いの送料節約で結果的に安くあがったと思います。

  • 沖縄プリティレディ
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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★★★★★

Tomixの14系座席車は安い出品がある時に他の商品と抱き合わせで注文したので結局10両安く揃えられました。

  • ぺこ01336492
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

Tomixの14系座席車は安い出品がある時に他の商品と抱き合わせで注文したので結局10両安く揃えられました。

  • みにゅ
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ようやくKATOから24系「ゆうづる」が発売されてうれしい。

  • りん565
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★

・商品はとても気に入ってます。 ・20系寝台特急客車の三等車(現:座席普通車)で登場20系客車の初等のことの頃の様子を物語っている。 ・この商品は中間の緩急車で後続の編成を外し基本編成のみの短編成になるための車両だが暫定的に最後尾車として使用することがあった。 ・この車両の実車の体験は自分にはないが…20系客車は当時の日本人の体型が小柄であったのか、あるいは当時の乗車上の輸送力強化のせいか三等寝台車(現:B寝台)のベッドの幅は54センチほどしかなく、かなり狭いが当時は冷暖房完備と台車の空気バネによって車内環境の面では「動くホテル」と反響を呼び高度成長期のわが国の産物といってもよい。

  • ののの54
  • 46歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。

  • obb*****
  • 34歳
  • アトピー
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★★★★

ほぼ新品同様で満足しています。ありがとうございました。

  • yukarin12
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★★

実車では本数縮小ですが、当鉄道では編成を増強 しております。

  • たかぎみどり
  • 50歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

再生産されましたので購入しました。日章旗付の牽引車で引くと尚よしです。

  • ひぃきよ
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

なかなか製品化されずに、待ってましたとばかりに予約しました。できも良く「やまなみ」との8両編成としても楽しんでいます。

  • mesu36
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品